ADP veut nous faire préférer le train
L’ouverture en 2024 de la ligne 14 du métro au cœur de l'aéroport d’Orly, lui offrant enfin une liaison directe en 25 minutes avec le centre de Paris, sera suivi en 2027 par la ligne 18, qui reliera Orly à Orsay, puis Versailles à l'horizon 2030, desservant au passage Massy et sa gare TGV. Enfin le prolongement du tramway T7 vers Juvisy renforcera l'accès vers le sud de la plateforme à partir de 2030. Profitant de cette desserte améliorée des transports en commun, ADP veut revoir complètement la place de la voiture à Orly d’ici à 2030 en contraignant son accès routier avec une délocalisation des zones de stationnement et de dépose-minute, actuellement situées au cœur de la plateforme aéroportuaire, vers sa périphérie.
L'analyse de l'APNA :
Si le projet d’ADP se confirme, Orly sera le premier aéroport au monde sans dépose minute. L’objectif serait de favoriser les déplacements en transport en commun alors qu’actuellement tous les utilisateurs « aériens » du RER se plaignent de l’inadaptation des transports en commun franciliens aux voyageurs avec valises. A l’instar de la ville de Paris qui a développé une politique anti-voiture, ADP a pour projet d’imposer une rupture de charge à ses passagers aériens, même pour les clients des taxis qui devront prendre un bus pour rejoindre l’aérogare après leur dépose dans un parking à plus d’un kilomètre de l’aérogare. ADP veut nous faire préférer le train !
