La commission européenne attaque la publicité faite aux SAF qu’elle impose pourtant réglementairement
La Commission européenne a engagé des poursuites contre 20 compagnies aériennes pour pratiques trompeuses de « greenwashing » en raison des déclarations fausses ou trompeuses sur les avantages environnementaux de leurs entreprises. Les compagnies aériennes doivent préciser dans quelle mesure les allégations selon lesquelles les émissions de CO2 causées par un vol pourraient être compensées par des projets climatiques ou par l’utilisation de carburants durables, peuvent être étayées par des preuves scientifiques solides ; notamment en utilisant le terme « carburants d’aviation durables » (SAF) sans justifier clairement l’impact environnemental de ces carburants.
L'analyse de l'APNA :
Le 13 septembre, le parlement européen a voté la législation Refuel EU, devant réduire les niveaux d’émission de CO2 de l’aviation civile européenne grâce à l’intégration progressive des SAF dans les réservoirs d’avion. Sept mois après, le 30 avril 2024, la Commission européenne épingle 20 compagnies aériennes européennes en leur reprochant d’utiliser le terme de « carburants d’aviation durables » en questionnant l’impact durable des SAF. En entretenant cette cacophonie, l’Europe, qui impose des normes beaucoup plus contraignantes en termes de décarbonation que tout le reste du monde, montre son incohérence, par complaisance avec le politiquement correct imposé par les ONG anti-aériens.
