Course à l'espace, problèmes de production : la pression monte chez Boeing
L’entreprise Boeing, c’est à plus de 50% des avions civils, mais c’est aussi une branche militaire et une branche spatiale. La grave crise de fiabilité et de sécurité rencontrée par l'avionneur dans son coeur de métier des avions civils, se retrouve aujourd’hui aussi dans le spatial alors que la mission Starliner pour acheminer des astronautes vers l'ISS, a déjà plusieurs années de retard, et qu'une tentative de lancement avait déjà avorté début mai, que le compte à rebours a été interrompu une nouvelle fois le 1 er juin , cette fois à quatre minutes du terme.
L'analyse de l'APNA :
La sécurité des vols est souvent analysée par les pilotes comme leur domaine réservé, puisqu’ils en sont les acteurs de première ligne. Or, la sécurité des vols, c’est d’abord une chaine sociale et organisationnelle qui a pour résistance celui de son maillon le plus faible. Dans le cas de Boeing, c’est la gouvernance de la société qui est remise en cause puisque les objectifs financiers ont pris le pas sur la qualité. Les appels des lanceurs d’alerte ont été écartés, le suicide de 2 d’entre eux a posé question. Les spécialistes de l’organisationnel des entreprises considèrent que le retour à un niveau de production de qualité prendra au minimum 5 ans.
