La continuité territoriale Corse/Continent attribuée à Air Corsica/AF
La compagnie Air Corsica (anciennement Compagnie Corse Méditerranée) a été créée il y a 35 ans pour desservir Marseille et Nice au départ des 4 aéroports corse en ATR avec une subvention étatique, dite de « continuité territoriale ». Depuis 20 ans, Air Corsica a étendu son emprise sur Paris avec des A320 en laissant Air France assurer les pointes d’activités en période de vacances. L’Assemblée territoriale de Corse a choisi de valider la prolongation de cette attribution de subvention à Air Corsica en association avec Air France en raison de la qualité de service bien que l’offre du concurrent Volotea soit à un coût très moindre.
L'analyse de l'APNA :
la desserte des lignes aériennes et maritimes de continuité territoriale entre la Corse et le continent font l’objet d’un cahier des charges obligeant à un minimum de fréquences quotidiennes tout au long de l’année, incluant un service de transport de civières et d’handicapés. La subvention étatique est de 187 millions d’euros incluant 107 millions pour le maritime et 80 millions pour l’aérien. La desserte dite « bord à bord » de la Corse à Marseille et Nice avait déjà été attribuée en décembre avec une subvention de plus de 60 millions, alors que la subvention prévue pour l’attribution de la desserte de paris est environ du même montant. La question pendante est donc de savoir qui financera les 40 millions manquants ?
