Vers une possible extension du couvre-feu à Orly
Dix grands aéroports français font actuellement l'objet d'une étude d'impact sur leurs nuisances sonores, susceptible de déboucher sur une restriction de leur activité. A savoir les aéroports parisiens de Roissy-CDG, d'Orly et du Bourget, mais aussi ceux de Beauvais, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Lille, Nantes et Bâle-Mulhouse. A Orly, le scénario extrême va jusqu’à l’extension du couvre-feu actuellement de 23h30 à 6h pour le porter de 22h à 7h. Ce sont 6637 vols qui seraient alors annulés chaque année.
L'analyse de l'APNA :
Le paradoxe des riverains d’Orly est de s’insurger des annonces de réduction d’emploi, tout en souhaitant une réduction du bruit des avions qu’ils n’envisagent que par une réduction du nombre de vols. Orly est déjà l’aéroport le plus contraint avec sa limite de 250.000 décollages annuels et son couvre-feu le plus strict d’Europe. Le renouvellement des flottes des compagnies aériennes desservant Orly par des avions de moins en moins bruyants tels que l’A320 Neo de Transavia est la solution la plus efficace, tout en interdisant les avions les plus bruyants.
