Le Sénat vote la taxe, mais la compense partiellement par un crédit d’impôt sur les SAF
Sans mobilisation des salariés pour défendre leurs entreprises, nos élus qui nous représentent collectivement au parlement, n’ont pas de raison de croire en un enjeu majeur de cette taxation pour l’avenir de nos emplois. La tribune de ces 15 sénateurs fait évidemment suite à l’intervention des acteurs institutionnels de l’aérien français
15 sénateurs dénoncent la TSBA, réponsedémagogique et contradictoire au problèmebudgétaire de la France
Sans mobilisation des salariés pour défendre leurs entreprises, nos élus qui nous représentent collectivement au parlement, n’ont pas de raison de croire en un enjeu majeur de cette taxation pour l’avenir de nos emplois. La tribune de ces 15 sénateurs fait évidemment suite à l’intervention des acteurs institutionnels de l’aérien français
L’aéroport de Schiphol augmentera ses redevances de 41% en 2025 après une tentative de restriction de trafics
L’aberration est le caractère monopolistique des grands aéroports, notamment pour KLM qui ne peut changer de Hub, qui suivent des stratégies financières d’investissement indépendantes des attentes de leurs clients compagnies aériennes.